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  • 眾多車企加碼氫燃料車型 探索新能源汽車發展
    2021-11-18 23:14:53 來源: 新快報

    在“雙碳”目標的指引之下,中國汽車產業有了強大的內生動力,“綠色”也成為了汽車產業的一種主旋律。今年進博會上,跨國車企紛紛展出最新新能源汽車產品,以“智能引領未來”為主題的汽車館,展覽面積超過了3萬平方米,吸引了全球50家汽車企業參展,這也進一步表明全面轉電是汽車產業的一大風口。

    競逐進博會的背后,車企大佬們也表明了中國市場的重要性。“雙碳”東風帶來的新機遇和新挑戰都不言而喻,而在此目標背景下,如何進一步節能減排、加速各自的電動化進程,成為車企考慮的重點所在。

    跨國車企大秀電動科技牌

    燃料電池是本次進博會部分車企展示的技術重點,作為現代汽車在氫燃料電池開發及利用領域的技術成果,現代中國版氫燃料電池車NEXO受到關注。

    據現代介紹,此次展出的發電及軌道、船舶用燃料電池系統為一大一小兩套燃料電池系統,其中大的燃料電池系統可通過氫能源向Veloster N ETCR車型進行充電。而另一個小的燃料電池系統屬于緊湊型燃料電池系統,可應用于軌道、船舶以及商用等多個產業領域。在現代汽車的燃料電池車2030愿景規劃中,2030年之前現代汽車將實現生產70萬套燃料電池系統的目標,而NEPTUNE概念卡車和發電及軌道、船舶用燃料電池系統的推出,也是現代汽車加速推進燃料電池2030愿景的證明。

    眾多車企加碼氫燃料車型,是在探索新能源汽車發展的更多可能性。作為新能源汽車技術發展路線重要分支之一,氫燃料電池被認為是“最清潔”的汽車能源之一。2016年,中國汽車工程學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖》中提到,燃料電池汽車要由2020年到2030年逐步由示范運行向大規模推廣應用。如今,以商用車為核心的燃料電池汽車市場正在擴大。

    作為第四次參加進博會的通用汽車,其展出了全新GMC純電悍馬超級皮卡、傳奇跑車科爾維特及雪佛蘭Silverado(索羅德)全尺寸皮卡等高端產品。業內人士表示,從燃油車板塊來看,中國市場已成為通用汽車最重要的海外市場。而在電動化轉型過程中,如何應對新市場挑戰成為通用汽車待解的問題。

    放眼當下所有身處“大象轉身”階段的傳統車企,大眾的做法是較為激進的。大眾集團本次帶來5款純電動汽車和一款概念版電動車型,展現了集團在推進電動化轉型的最新進展和成果。大眾的電動化攻勢一直在提速,今年以來,上汽大眾安亭和一汽-大眾佛山的兩家MEB工廠已向中國客戶交付了五款大眾汽車品牌ID.家族車型。

    統計來看,其它包括日產、特斯拉、寶馬等跨國車企也在展會上展出了各自最新的電氣化成果。這也進一步表明,全面轉電已成為各大車企的主攻方向和當務之急。

    “雙碳”政策為新能源市場按下加速鍵

    作為全球最大的新能源汽車制造大國和新能源汽車消費大國,近期有關 “碳達峰”“碳中和”的政策接連加碼。10月24日,《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發布;10月26日,國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》;10月27日,國務院新聞辦公室發表《中國應對氣候變化的政策與行動》白皮書。

    梳理可以發現,這些政策均談到 “新能源汽車”,例如,“逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比”“大力推廣新能源汽車”“加快發展新能源和清潔能源車船”“推動城市公共服務車輛電動化替代”等內容。

    據中國汽車技術研究中心有限公司發布的《中國汽車低碳行動計劃報告(2021)》顯示,目前,來自燃料周期的碳排放占汽車總碳排放量的70%以上,但未來隨著電動化的普及,汽車行業碳中和的重點將從燃料周期過渡到車輛周期。

    國內新能源市場也一直延續火熱態勢。據商務部數據顯示,1-9月生產企業新能源汽車銷量215.7萬輛,同比增長1.9倍。9月份,銷量35.7萬輛,同比增長1.5倍,再次刷新單月歷史紀錄。業內人士普遍認為,“雙碳”政策的密集發布,勢必將為我國新能源汽車產業發展按下“加速鍵”。

    由于汽車產業的產業鏈長和涉及面廣,汽車產業在“雙碳”目標中也面臨諸多挑戰。一方面,汽車產業規模大,關注度高,但中國交通處于發展過程中,還有多倍的增長空間;另一方面,汽車產業受國際經貿機制與市場競爭環境變化的影響,要實現“雙碳”目標,還需要產業鏈上下游的配合。

    清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成表示,目前仍有許多國內車企不具備較強的技術能力,進博會這個平臺讓國內車企看到了差距,此次展出了很多汽車領域的新技術,不僅是汽車結構上的改變,更多是汽車生態和產業鏈的改變。

    寫在最后

    從本屆進博會可以看出,多家跨國車企多汽車產品的展示只是其中之一,更多的是智能技術和電動化技術的解決方案,這些也是當前資本追逐的焦點。新技術的集中展示,有望拉動國內汽車產業新的電動化、智能化高潮。國內車企若想持續保持在市場上的優勢,也必須進一步加強產品技術的迭代和創新。未來車企的競爭不僅在于銷量,更在于智能化和電動化技術高低。(張磊)

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